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          無懼嚴苛安全測試 廣汽豐田TNGA告訴你真相

          來源:網通社 時間:2020-09-28 09:14作者:劉可編輯:趙月

            2017年年底,廣汽豐田導入第一款TNGA車型——第八代凱美瑞,拉開了TNGA家族演繹車身真香定律的序幕,之后C-HR、換代雷凌和威蘭達陸續上市,均得到了市場的認可和消費者的熱捧。尤其是在這個非比尋常的2020年,在車市同比下滑8.2%的大環境下,廣汽豐田TNGA車型前8個月銷量同比增長38%,銷量占比高達69%,不到3年時間總銷量突破90萬輛,成為車市寒冬中一道亮麗的風景。

            廣汽豐田TNGA家族產品熱銷的背后,是廠家一直以來堅持的“高品質、強服務、優體驗”理念建立起來的優勢,TNGA架構下的車型不僅極大提升了行駛質感,實現了無限接近概念車的量產車型同時,還為廣大消費者帶來了更高級別的全面安全與守護。

            為了讓更多消費者體驗TNGA硬核安全科技,感受TNGA重新定義的安全標準,隨著第十六屆北京國際車展正式拉開帷幕,2020年廣汽豐田TNGA安全沙龍首站——北京站也在9月27日正式打響;顒蝇F場不僅展示了凱美瑞、威蘭達兩款TNGA車型供大家品鑒,還特別展示了一臺凱美瑞的切割車,讓大家充分感受TNGA安全車身和安全設計。另外,還對TNGA重新定義的5大安全標準進行了可視化的展具呈現,分別是更可靠的安全保證、超優秀的碰撞成績、高標準的安全設計、超智能的安全技術、全天候的安全關懷等。

            TNGA將汽車安全推向了一個新高度,在5個方面重新定義了汽車安全標準。第一個方面,就是TNGA安全標準是全球同步的安全標準。不搞差別化,不搞國外高配國內減配那一套,經得起國內外權威碰撞測試考驗,在全球均取得了超優秀的碰撞成績。

            其次,TNGA安全標準是追求安全配置全系標配的安全標準。過往不少車型具備非常先進的安全配置,但是僅在銷量非常少的頂配和次頂配車型才有。而TNGA車型,大量同級更高的安全配置實現了全系標配,例如凱美瑞標配了10氣囊、雷凌全系標配了胎壓監測、全家族全系標配全LED光源、全系標配夾卷雙防 4門車窗一鍵升降等等。

            再次,TNGA安全標準是全員防護的新標準。車內駕駛員、車內乘客、車外行人全員立體防護。TNGA架構下的車型,安全技術的開發是以“綜合安全”為目標的!熬C合安全”是指統合車身搭載的各項安全技術和系統,通過車與道路狀況之間的協調、與其他車輛間的協調,實現根據道路狀況進行最適宜的駕駛輔助,真正實現“不易引發或不輕易引發事故”的汽車。這就涉及到兩方面內容,首先廣汽豐田多款TNGA車型在輔助安全配置方面的表現十分搶眼,其實是TNGA架構下的車型均具備高剛性的車身,有效保護車內乘客的安全。

            第四個方面,TNGA安全標準是駕乘空間品質全方位提升的新標準。從視野、空氣到選材,給予全方位貼心關懷。TNGA低重心、寬視野的設計,讓駕駛者前方、側面視線相比非TNGA車型更好,行車更安全。后疫情時代,消費者對車內空氣等安全同樣關心。過往不少車型搭載過PM2.5過濾裝置,但無法實時顯示和監測,而TNGA車型搭載的PM2.5過濾裝置,達到了實時監測并可視化的凈化,在啟動10分鐘內,PM2.5濃度可下降82%,從200pu/立方米降低至35pu/立方米以下。凱美瑞、威蘭達搭載的nanoe納米水離子發生器,除了部分競品也具備的空氣凈化功能,還具備競品不具備的對細菌和病毒的抑制功能,有效保護乘客的健康。另外,車內用料的選擇,對異味控制標準更高。

            最后一個方面是TNGA安全標準是對客戶全時守護的新標準,實現24小時365天全時響應。以往不少車企的車聯網功能大多聚焦于娛樂功能,而TNGA架構下車型搭載的更智能的車聯網更加關注“安全和安心”。在車主發生意外或者緊急情況的時候,車輛搭載的車聯網服務,具備365天24小時全天候的救援服務,確保用戶的生命安全。另外電池方面,廣汽豐田的HEV、EV及PHEV車型的電池,在極寒極熱的條件下,均能保持穩定可靠。為了解除客戶對于EV和HEV及PHEV電池的疑慮,廣汽豐田還推出了不限年限、不限里程且跟車不跟人的電池無憂服務,解決消費者對于換電的顧慮。

            TNGA車型普遍搭載了具有高吸收能力的車身結構和高強度GOA車身,在車身骨架主要部位運用熱成型鋼,抗扭剛性大幅提高了30%以上,全車焊點數超過5000個,并使用豪華車工藝高強度結構膠,最大程度保護駕乘者安全。中保研碰撞測試結果顯示,得益于大量熱成型的使用及高剛性車身骨架,凱美瑞、雷凌、C-HR A柱都沒有發生彎折,非常耐撞。另外,TNGA架構下的車型,車重在同級別中都相對更重,車輕不踏實獲得了徹底改觀。

            早期的豐田車確實存在一定程度的高速發飄的情況,主要是方向盤的阻尼輕快,指向過于靈敏。上了高速,開了快點,開到爛路有點顛,會讓人覺得有點飄、感覺上就會不踏實、不安全。TNGA架構下的車,方向盤阻尼適中,加上車輛非常厚重,高速發飄現象得到較大的改觀。

            全文總結:

            安全方面無小事,廣汽豐田在安全領域以交通事故零傷亡為遠景目標。保護駕乘人員及行人的安全,已經被廣汽豐田視為“絕不退讓的底線”。有了TNGA架構的幫助,廣汽豐田堅持的“高品質、強服務、優體驗”理念得到了強有力的支撐,在5個方面重新定義了汽車安全標準,徹底刷新了人們對于豐田車固有的印象,相信會有更多消費者因為TNGA對豐田車由路轉粉,未來市場表現值得期待。

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