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          二手車購買指數:上汽通用別克威朗

          來源:車質網時間:2020-12-24 07:09作者:張宇編輯:張航

            購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇,但總會令人有所顧慮,擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上,相比于實體性貶值(有形損耗),二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素,卻往往被人忽略。此外,二手車的車源情況、價格走勢以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺,車質網基于海量大數據分析,將陸續對各品牌二手車型進行全方位的評估,從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為上汽通用別克威朗(以下簡稱別克威朗)部分年款車型,詳細分析見以下內容。

            一、車型年款分析:2015款-2019款均在可選范圍內

            國內汽車市場經過多年快速發展,琳瑯滿目汽車產品讓消費者有了非常大的自由選擇度。即便是一款家用車,消費者也會從各個維度進行全面考量,而主機廠為了滿足用戶們的需求,也開始在各個車系中不斷填補更為細分的車型,別克威朗便因此而生。

            別克威朗于2015年6月正式上市,該車定位在英朗和君威之間,整車外觀采用別克品牌一貫沉穩的設計語言進行打造,碩大的進氣格柵和車標是威朗最明顯的特征。同時,尾部還配備了雙邊單出式排氣布局,視覺上很有辨識度。內飾設計秉承了家族式360度環抱一體式設計理念,整體質感也表現不錯,配合中控臺上的木紋飾板,看上去很有檔次感。動力方面,威朗分別搭載一臺1.5L和1.5T發動機,其中,1.5L發動機最大功率為118馬力,峰值扭矩為146!っ;1.5T發動機最大功率為169馬力,峰值扭矩為250!っ。傳動部分,前者匹配6擋手動和6速手自一體變速箱,后者匹配7速雙離合變速箱。

            時隔4年,在2019年9月,別克又推出了威朗的中期改款車型。新車主要針對前臉和車尾進行了調整,整車造型變得更加動感,辨識度更高。至于內飾基本延續了老款車型設計,僅針對材質進行了升級。動力方面,新車換裝為1.0T和1.3T渦輪增壓發動機,最大功率分別為125馬力和165馬力,峰值扭矩為180!っ缀240!っ,傳動分別匹配6擋手動和CVT無極變速箱。

            目前,國內二手車市場中,別克威朗僅有一代車型,其中,該車于去年剛剛完成中期改款,目前二手車市場主要還是以改款前的車型為主,改款前和改款后的車型二者差異主要體現在外觀設計和動力總成上。另外,2015款-2019款車型均滿足國Ⅴ排放標準,北上廣深等一線城市上牌不成問題。綜合來看,2015款-2019款車型或成為優先選購對象。

            二、市場價格分析:2015款-2018款車型性價比相對較高

            通常情況下,汽車產品迭代之際,在售老款車型因清庫存優惠幅度很大,有時甚至會出現二手車價格“倒掛”的情況。那么,目前別克威朗的二手車市場行情如何,車質網綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺報價,綜合得出市場在售車源價格范圍,以供消費者參考。

            通過上述二手車價格來看,2015款-2018款車型價格明顯更具有優勢,二手車售價為當年新車指導價的38%-50%。而2019款(含)之后車型二手車價格依舊堅挺,售價已超過了當年新車指導價的50%,與目前新車終端優惠價相比優勢并不明顯。因此,綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看,2015款-2018款別克威朗二手車性價比更高。

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