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          汽車OTA升級日趨主流,您對此有何看法?(單選)

          • 發起時間:2020年12月24日 17:29
          • 已投票數:25
          • 截止時間:2021年12月24日 17:00

              OTA,全稱為“Over-The-Air technology ”,是一種空中下載技術,最早搭載于汽車上是2012年特斯拉推出的Modes S。如今,除了新能源車型外,很多傳統燃油車也都跟進了這項新技術。用戶通過遠程在線升級,即可完成車輛軟件更新以及功能拓展,無需進店操作,方便快捷。

              以現階段來說,汽車OTA可以分為兩大類,即SOTA(軟件在線升級)和FOTA(硬件在線升級)。日前,寶馬集團宣布全球超過75萬輛寶馬汽車,將通過OTA的方式將7.0操作系統升級至最新版本。這便是典型的SOTA(軟件升級),相比之下,FOTA(固件升級)功能要更為強大。此前,理想汽車此前就意圖通過FOTA升級的方式,解決車輛安全隱患。但是像這樣打著“升級”的幌子,行“召回”之實,顯然是消費者所不能接受的,最后迫于輿論壓力,理想向國家市場監督總局進行備案,召回了10469輛理想ONE。

              為了規范汽車OTA升級使用,國家市場監督總局辦公廳印發《關于進一步加強汽車遠程升級(OTA)技術召回監管的通知》。通知提出,即日起所有采用OTA方式對已售車輛開展技術服務活動的生產者,都應按照《缺陷汽車產品召回管理條例》及《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向市場監管總局質量發展局備案。

              OTA作為一種先進的網絡技術,確實能夠為用戶提供方便,但是在使用過程中,也會伴隨著一些安全隱患的出現。由OTA引發的市場亂象,尚可通過政策規范避免,但是如今的OTA升級內容已經覆蓋了車輛大部分的系統,如遇系統宕機或黑客入侵,很容易造成車輛失控從而發生危險。隨著OTA在汽車上的應用日趨主流,您是否也會選擇使用OTA對車輛進行升級?對此,您有何看法?

          應大力支持,方便快捷的技術,讓車輛更完美:8 (32%)
          可以考慮使用,但要在保證個人隱私及安全的前提下:11 (44%)
          可有可無,現階段看來,OTA升級噱頭大于實際用途:4 (16%)
          不應使用,現階段OTA升級存在較大安全隱患:2 (8%)

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