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          為什么冬季油耗偏高?到底要不要熱車?

          來源:新浪汽車時間:2020-12-22 08:59編輯:王雨

            很多車主都發現,一到冬天氣溫變冷時,車輛的油耗就開始上升,甚至比夏天開空調還費油,這是為什么呢?今天我們就從幾個方面來講講為什么冬天油耗會飆升。另外,很多車輛的說明書都寫著:打著火后立刻行駛,不要怠速熱車。那么發動機冷啟動后真的不需要熱車么?即便是在寒冷的冬天?

            冬天油耗為什么會上升

            首先內燃發動機是“熱機”必須保持一定的工作溫度才能最高效的工作,這個溫度在85-95℃之間,一般會保持在90℃。在冬天寒冷的天氣下,發動機達到90℃工作溫度的時間長了,而在這段時間內,發動機為了更快達到工作溫度會加大噴油量。排量越小的發動機在冬天達到正常水溫的時間會越長,排量越大的則越快,所以在冬天,小排量發動機增加的油耗更容易被察覺。那我們該怎么做,才能讓發動機盡快達到工作溫度呢?很遺憾,我們車主什么辦法也沒有。唯一的可行辦法就是冬天停在地庫里。

            除此之外,需要關注機油粘度是否選對了。5W-XX 的機油至少能應付-20℃的低溫,在發動機冷啟動時能盡快提供潤滑,并盡早達到工作溫度。當然,如果選擇低溫流動性更好的0W-XX機油,不僅僅在冬天能更好的保護發動機,同時機油自身的粘度也會隨著發動機溫度提升而降低的更快,更省油。也就是說,在冬天發動機達到正常工作溫度之前,0W-XX 比 5W-XX 機油能省點兒油。一旦發動機達到正常工作度,機油不會對油耗有太大影響,與夏天時一致。

            還有一個原因可能很多人都忽略了,就是胎壓。因為熱脹冷縮的物理原理,冬天時不論冷車還是熱車后,胎壓會比夏天時降低。比如,你夏天胎壓是2.3bar,到冬天不補氣的話會降到2.0bar,而大多數車輛的標準胎壓數值都會貼在油箱蓋內部,按照標準胎壓補足氣就好了。另外,冬天低溫情況下,輪胎也會變硬缺乏彈性,不僅舒適性下降也會增加一部分油耗。

            最后,值得一提的是,冬天開暖風是不會增加油耗的。暖風是利用發動機余熱,并不會額外增加油耗。

            冬天到底要不要怠速熱車

            答案是肯定的,需要熱車,但是看怎么熱。熱車建議:氣溫-10℃,冷啟動后原地熱車1分鐘,-20℃原地熱車2分鐘,-30℃原地熱車3分鐘,以此類推。為什么要原地熱車?不是很多說明書都寫著打著火后立刻行駛么?發動機冷啟動就像人剛睡醒,所有機能都需要慢慢恢復,車也一樣。機油需要建立循環、冷卻液需要逐漸建立小循環、AT自動變速箱中的液力變扭器開始攪動變速箱油,從而使變速箱油升溫。如果冬天打著火就立刻行駛,這些循環還沒有建立好,對發動機和變速箱的影響還是比較大的。

            怠速熱車后,緩慢行駛一段距離,等水溫升到50℃左右再逐漸正常駕駛,這個才是熱車的正確順序。說明書上說打著火后立刻行駛,其實是對環保的要求,但是對發動機確實不夠友好。所以,還是建議在冬天冷啟動后怠速運行一會兒,哪怕是擦擦玻璃和后視鏡、系上安全帶、把手機放好、衣服放好后再行駛都可以。冬天油耗本身就會升高,怠速熱車那一會兒也不會廢多少。

            寫在最后

            冬天行車最需要注意的是冷啟動對發動機的磨損,即便油耗升高但是不會損壞發動機,所以怠速原地熱車還是需要的。另外,開頭也說了,發動機是“熱機”需要工作溫度,怠速熱車一會兒再行駛對盡快提升溫度也有好處。

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