作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業設備進行系統化的評測，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權威數據支持。

　　本期測試車型：2020款哈弗大狗 1.5T DCT 馬犬版

　　綜合得分：370分

　　哈弗可以說是近幾年自主品牌的佼佼者，無論是設計水平還是動力系統的成熟度，都有了很明顯的提升。而國內消費者對其進步也十分認可，從銷量成績上來看，常年穩坐國內SUV銷量榜冠軍的哈弗H6，就是最好的證明。

　　而近幾年，哈弗精簡了旗下車系，除了很有代表性的H系列車型外，還推出了更為親民的M系列和主打年輕的F系列。如今，哈弗再次開創了國內SUV市場的先河，以情懷為切入點，推出了名字值得玩味的哈弗大狗車型。據車質網數據顯示，在哈弗大狗上市的兩個月內，僅有5宗投訴，短期內的質量口碑值得肯定，且其投訴銷量比表現也優于絕大部分同級別車型。

　　那么哈弗大狗能否延續現有的質量口碑表現？是否會出現一些普通消費者難以發現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，用客觀數據還原一個真實的2020款哈弗大狗。

　　一、車身工藝

　　本項測試得分：41分

　　在測試中，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2020款哈弗大狗在前車門兩側與前翼子板連接處、兩側前車門與兩側后車門連接處以及后車門兩側與后翼子板連接處部位的縫隙數據均勻度均表現不錯，而后翼子板兩側與后備箱蓋連接處部位雖然同樣均勻度表現出色，但縫隙數值略大，這或與其硬朗的造型有關，但還是對最終成績造成了影響。另外，在測試中評審團發現，哈弗大狗的前翼子板與后備箱蓋連接處左右兩側的縫隙均值相差較大，側面也反映出其在裝配工藝上尚存優化空間，但也不排除是試駕車個例所致。