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          豪華與生俱來 試駕別克昂科威S Avenir

          來源:車質網時間:2020-12-15 07:09作者:張宇編輯:張航

            在中型SUV陣營中,似乎怎么都繞不開別克昂科威這款車。自2014年正式上市以來,打著“多10%”的旗號,上市第二年就將昔日的中型SUV銷量冠軍--大眾途觀摁在地上摩擦。從此以后,中型SUV市場有了這位不速之客以后,大眾途觀的壓力日益增大,接下來的幾年間,別克昂科威一直占據中型SUV市場榜首位。短短幾年間,單一車型銷量就突破了百萬臺。

            不過,隨著用戶需求不斷增多以及市場競爭加劇,中型SUV市場開始出現更加細分化的車型。本期試駕的主角昂科威S便是細分化市場的產物,雖然與昂科威同樣定位于中型SUV,且名字相似度很高,但如果你認為它只是昂科威的改款升級,那就有失偏頗了!

            外觀:更運動的外觀享受

            雖然昂科威S仍屬于中型SUV行列,但整車在定位上要更高一些,介于昂科威和昂克旗之間。新車在手法上摒棄了以往那種“公務員”既視感的設計風格,轉而加入了更多運動化設計,使得昂科威S在外觀上看起來更加年輕、有活力。

            此外,本次試駕的頂配車型配備了一款專屬梅洛酒紅車漆,不管是在鏡頭下還是切實所見,它給人的感覺都更加鮮活,搭配頗具運動感的外觀設計,令人有種抑制不住的駕駛欲望。

            全新的家族式前中網內部配備了主動式格柵,加上鍍鉻飾條的點綴,視覺上顯得更加洋氣。而兩旁由84像素打造的一體式遠近光頭燈科技含量也非常高,能夠更加細致的劃分照明區域,同時還具備自動遠光功能。只不過在我看來頭燈組尺寸要略小一些,造型也與當今其它車型犀利的設計存在一些不同,或許這也和昂科威S圓潤的車身走向有一定關系。

            20寸的大輪圈絲毫不會覺得突兀,尺寸和車身高度相比之下,恰如其分。相反,低配和中配車型上搭載的18寸輪圈就要小很多,加上較厚的胎壁,很明顯通過外觀就能察覺這是一款低配車型。Avenir版本搭配的這款輪圈也是我所喜歡的,雙五輻輪圈很好的彰顯了運動性,配上槍灰色配色,視覺上足夠大氣。

            美中不足的是,定位豪華運動的一款SUV卻采用了隱藏式排氣,放在Avenir版本上可能還說的過去,但運動版車型也采用此類設計,尾部的運動性在一定程度上有弱化的感覺。

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