<span id="xr35v"></span><track id="xr35v"></track>

        <delect id="xr35v"><cite id="xr35v"></cite></delect><th id="xr35v"></th>
        <i id="xr35v"></i><del id="xr35v"><ins id="xr35v"></ins></del><dl id="xr35v"><ins id="xr35v"></ins></dl>

          <dl id="xr35v"></dl>
          當前位置:網站首頁>評測>正文

          100度電池包加持 蔚來ES8能跑多遠了?

          來源:愛卡汽車時間:2020-12-29 09:08作者:單晶編輯:王廳

            你以為的續航焦慮也許是那些家有充電樁的車主們絲毫不在乎的事,即便有再多維度去解決補能這件事,蔚來的換電服務仍沒有覆蓋到車主人數的50%以上,所以提高出廠規格似乎才是焦慮的主要解決方案。100度電池包的產品計劃其實從84度電池包交付時就已經開始,研發過程經歷了艱難的疫情期間,不過好在“雖遲但到”。至于擁有了價值5.8萬元的100度電池包,能讓ES8比之前續航增加多少呢?今天我們就拿實測成績告訴大家。

            100度電池包的發布,讓蔚來ES8增加了580公里的版本,但在其他部分沒有任何變化,因此本篇文章也將重點對電池與續航相關的內容進行介紹。

            100度電池包的量產,讓全系車型的最高續航能力都有了不小的提升,除了ES8的最高續航里程達到580公里之外,ES6和EC6由于車輛整備質量的優勢,續航里程也均突破了600公里,分別達到610公里與615公里,同時價格方面也有所增長,具體可見下圖,圖中所有價格均為補貼后售價。

            目前100度電池包已于上個月開始接受預定,不過受限于電池產量的原因,按年靈活升級預計將于2021年2月底上線,按月靈活升級則需要等到2021年4月底才能上線。

            100度電池包相比70度電池包的重量只增加了不到50千克,在維持電池造型不變的情況下,電池組的能量密度提升了37%,大幅提升了續航里程;而采用全新構架設計的100度電池組也將制造裝配簡化減少40%,空間利用率提升19.8%,熱管理性能提升17.5%。

            目前100度電池包已經開始相繼交付,首批交付車主為創始版等第一批車型的車主,其他車主仍需等待電池的大批量生產,然后以訂單順序進行交付。此外,由于20kW快充和100度電池包的換電服務還沒正式啟用,因此也無緣此次測試,至于能耗的實測情況究竟如何,請繼續往下看。

          發表我的評論

          提交評論
          0/500 字

          網友評論

          原創試駕

            關注該車系的還關注了

            該品牌的其他車系

            中文字字幕在线中文乱码2019_中文有码无码人妻在线_少妇人妻大乳在线视频 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>