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          有實力才能延續 看第三代奔騰B70如何選

          來源:58車時間:2020-12-28 09:14編輯:王雨

            很多知名車型都喜歡用第幾代來表示,那樣顯得高級也進一步說明了車型的成功歷史。那我們國產車里有沒有這樣成功的車型呢?很多人真的會撓頭,馬上還真想不出來,畢竟新品太多了,但要認真篩選,還是有的,比如奔騰B70。11月28日剛剛上市的奔騰B70就是第三代產品,也就是說從2006年第一代上市以來,B70已經走過了14年。那B70擁有怎樣的實力能夠一直延續至今,第三代B70是否有繼續延續的能力,我們一起來看看。

            中級轎車領頭羊(第一代奔騰B70)

            第一代奔騰B70在2006年5月正式上市,基于馬自達CD3平臺打造,外形設計由喬治亞羅的Italdesign公司負責,在當年車市中也是一個精神小伙。那第一代奔騰B70給人留下了怎樣的口碑,是怎樣的實力讓奔騰有信心推出第二代產品,我們邀請了兩位真實車主,來分享一下他們真實的用車情況。

            張先生在2007年買了2007款2.0L自動豪華版B70,底盤的扎實感讓他十分滿意,并線超車,以及在老家山路駕駛,都很順暢。大空間更是讓1.87米身高的他稱贊,畢竟同價位能舒適乘坐的車可選余地不多。

            另外一位李先生也是買的同樣的配置,除了對三大件的滿意之外,配置是他比較看重的。當年奔騰B70就配備了天窗、定速巡航、多功能方向盤、8氣囊、車身穩定控制系統等,可以說越級的配置。

            作為當年國產品牌中級轎車中的佼佼者,奔騰B70可以說用過硬的綜合實力圈粉,也讓第一代產品堅持了了8年才換代。

             時尚年輕的進化(第二代奔騰B70)

            2014年,第二代奔騰B70上市了,全新的外觀讓人眼前一亮,尤其溜背式車身造型,一經推出就受到了年輕人的喜愛。再配合那優秀的底盤操控,以及更強勁的1.8T發動機,成為了很多家庭的第一輛車。正好我們找到一位第二代B70車主來分享他的用車感受。

            王先生是在2016年買的1.8T自動運動豪華型,吸引他購買的就是試駕完之后很好的動力與優秀的操控感,尤其經常跑高速的他,深知動力的重要性,同時油耗還在可控范圍內。當時對比了高爾夫、科魯茲,奔騰B70有著更大的空間、更多的配置,價格還不高,溜背也讓媳婦滿意,就直接下定了。

            前兩代奔騰B70的口碑都十分優秀,那第三代產品實力如何,接下來我們好好瞧瞧。

            帥氣的溜背中級車

            第三代奔騰B70是基于全新設計語言“光影哲學3.0之性感曲面”打造的全新車型,年輕化的設計風格展露無遺。從車頭來看,雨幕式進氣格柵配合新LOGO看著很有質感,搭配上借鑒了中國古代兵器“戈”造型設計的大燈組,又給人很強的視覺沖擊力。

            來到側面,流暢的溜背線條給人眼前一亮的感覺,畢竟中級轎車中這樣設計的車型真不多,配合2800mm的長軸距,讓人看起來很舒展。而后輪拱上方明顯突出的腰線則是增添了一些運動氣息。

            車尾是流行的貫穿式尾燈,造型與大燈相呼應,進一步拉伸了車尾寬度,看著更加沉穩。最驚喜的是,第三代B70后備廂蓋與后窗連為一體,更大的打開面積,也更實用。

            

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